Langstreckenrennen erfreuen sich einer wachsenden Beliebtheit - neben fahrerischem Können ist auch Teamgeist, gute Planung und Strategie wichtig, um erfolgreich zu fahren. Speer Racing bietet 2010 zwei 300 Meilen (ca. 500km) Rennen auf dem GP-Kurs des Hockenheimrings an. Gestartet wird in zwei Klassen: GP1 (offene Klasse, 2-Zylinder über 1000ccm) und GP2 (600ccm, 750ccm, 2-Zylinder bis 1000ccm).
+++ Ergebnisse 31. Mai 2010 als pdf: Resultat GP1 / Resultat GP2 +++

Wertungsklassen

Die Klasseneinteilung orientiert sich an den Hubraumvorgaben des FIM-Reglements für die Klassen Superbike / Supersport / Superstock.

Informationen zum Download

• Zeitplan 300 Meilen-Rennen 31. Mai 2010
  
• Haftungsverzicht
• Reglement 2010

 Teams

Ein Team besteht aus mindestens 2 Fahrern (oder mehr). Die Anzahl der Motorräder je Team ist freigstellt, eine Unterscheidung zwischen Teams mit einem oder mit mehreren Motorrädern erfolgt aber nicht!
Sind in einem Team Fahrzeuge aus verschiedenen Klassen vertreten wird das Team in der Klasse gewertet, in die das hubraumstärkste Fahrzeug einzuordnen ist.

Rennablauf

• Jeder Fahrer hat die Möglichkeit, ein Zeittraining zu fahren.
• Anhand des Zeittrainings wird eine Startaufstellung erstellt - es zählt die beste im Zeittraining gefahrene Runde des Teams.
• Aus Sicherheits- und Lärmgründen erfolgt ein fliegender Start.
• Rennabbruch: wenn erforderlich wird das Rennen durch rote Flagge abgebrochen - es gibt keine Pacecarphase! Bei Rennabbruch gilt sofortiges Überholverbot. Alle Fahrzeuge müssen bei der nächsten Gelegenheit in die Boxengasse fahren und sich dort hintereinander - und zwar in der Reihenfolge, in der sie sich zum Zeitpunkt des Abbruchs befanden - aufstellen. Nachtanken, Reifenwechsel etc. ist während der Rotphase nicht gestattet.
• Sobald das erste Team die Renndistanz von 300 Meilen (=110 Runden) zurückgelegt hat wird das Rennen beendet. Sollte es aufgrund von Rotphasen etc. zu Verzögerungen kommen wird das Rennen 5 Minuten vor dem lt. Zeitplan vorgesehenen Rennende beendet.
• Sieger ist das Team, das als erstes die Renndistanz absolviert hat oder innerhalb der Renndauer die meisten Runden zurückgelegt hat.

Einschreibung

• Die Teilnehmerzahl ist auf 65 Teams je Klasse begrenzt - es zählt die Reihenfolge des Anmeldungseingangs!
• Die Veranstaltung ist lizenzfrei; Fahrer, die in der IDM starten, dürfen ebenfalls teilnehmen, fahren aber grundsätzlich außer Wertung!
• Grundsätzlich schreibt sich jeder Fahrer persönlich ein. Das Nenngeld beträgt EUR 190,-- je Fahrer - evtl. gewünschte oder erforderliche Zusatzleistungen (Transponder, Versicherung) sind separat zu bezahlen!
• Die Teams schreiben sich vor Ort bei der Zeitnahme ein. Bitte immer im Team erscheinen und einen Teamnamen angeben.
• Bei der Zeinahme wird auch die Startnummer zugeteilt
• Einschreibung erfolgt ganz einfach online.

Motorrad und technische Bestimmungen

• Das Motorrad ist freigestellt, es sind aber nur Viertaktmotorräder erlaubt.
• Technische Änderungen sind zulässig, soweit sie nicht ausdrücklich untersagt sind und von diesen keine Gefährdung ausgeht - Als Mindestanforderungen gelten die technischen Auflagen für Renntrainings von Speer Racing.
• Bitte unbedingt beachten: In Hockenheim gilt eine Lärmauflage von 100db!
• Die Wahl der Reifen ist freigestellt; es dürfen sowohl Profilreifen, als auch Slicks verwendet werden. Regenreifen sind ebenfalls zulässig.

Wertung und Siegerehrung

Eine Wertung erfolgt, sobald sich 15 oder mehr Teams für eine Klasse eingeschrieben haben. In jeder Rennklasse werden Pokale für 50% der Starter, maximal jedoch bis Platz zehn vergeben. In jeder Klasse werden pro Fahrer des platzierten Teams folgende Prämien ausgeschüttet: 

Speer Racing GmbH Sportveranstaltungen * Wannweiler Str. 65 * D - 72770 Reutlingen
Tel. +49-7121-959350 * Fax. +49-7121-959351
www.speer-racing.com * racing@speer-racing.com