Europas #1 für Track Day Fun

Viele Biker träumen davon einmal MotoGP-Feeling zu erleben und auf einer Rennstrecke zu fahren. Manche nur ein Mal, andere werden süchtig. Speer Racing bringt jedes Jahr über 10.000 Teilnehmer auf die schönsten Rennstrecken Europas – seit 1985. Lerne unsere Trainings kennen und buche dein Traumerlebnis in perfektem Umfeld.

UNSERE TRAININGS

Wir haben für jeden Fahrertyp optimale Trainings entwickelt, damit jede Menge Fahrspaß aufkommt. Der Speer-Kompass zeigt dir an, wie schnell es auf der jeweiligen Veranstaltung zugeht und die Farbe steht für das jeweilige Veranstaltungskonzept. So weißt du immer, wie es läuft und kannst genau die Veranstaltungen buchen, die zu dir und deinem Können passen.

DER SPEER-KOMPASS

FÜR EINSTEIGER

Motorradfahren ist gefährlich. Punkt. Aber auf der Rennstrecke findest du genau das Trainingsumfeld, um Runde für Runde sicherer zu werden. Unsere Einsteigertrainings führen dich Schritt für Schritt an einen sicheren Umgang mit dem Bike und ans Fahren auf der Rennstrecke heran.

FÜR SPORTFAHRER

Unser Sportfahrerprogramm richtet sich an Biker, die sicher und schnell unterwegs sind. Ob auf der Straße oder auf dem Rundkurs. Du solltest schon etwas Rennstreckenerfahrung haben, dann findest du hier genau dein Programm für endlosen Spaß beim Heizen unter Gleichgesinnten.

FÜR RACER

Diese Veranstaltungen sind für Fahrer konzipiert, die Zeiten jagen und Bestzeiten in den Asphalt brennen wollen. Freies Training, Quali, Rennen – und immer ein Auge auf den Gegner. Gemacht für den Racer in dir.

FÜR EINSTEIGER

Schräglagentraining

Anstatt nachts in der Garage die letzten Millimeter von der Reifenflanke zu schmirgeln, meldest du dich lieber bei unserem Schräglagentraining an.

SCHISS-RILLE BESEITIGEN  LEICHT GEMACHT

Auf unserem Schräglagentrainer lernst du ganz ohne Risiko und unter professioneller Anleitung, wie man richtig die Kurve kriegt.

In Gefahrensituationen bist du dank deiner Schräglagenreserven deutlich sicherer unterwegs und kannst dein Motorrad notfalls auch mal schnell in den spitzen Winkel drücken. Ganz zu schweigen davon, dass du jede Ausfahrt mit vielen Serpentinen deutlich mehr genießen kannst.

DAS SOLLTEST DU MITBRINGEN:

Fahrerfahrung auf der Straße
Sichere Beherrschung (d)eines Motorrads
Schutzbekleidung (Leder empfohlen, Textil zulässig - Knieschleifer und   Protektoren empfohlen)

DAS BEKOMMST DU GEBOTEN:

Halbtägiges Schräglagentraining
Eine Theorieeinheit
Praxiseinheiten mit ausführlichem   Feedback
Fahrt mit dem Schräglagentrainer inklusive
Fachkundige Anleitung durch geschulte, erfahrene Instruktoren
Kleingruppen mit ca. sechs Teilnehmern pro Instruktor für maximalen Lernerfolg

NÄCHSTES TRAINING

Street Training

Dieses Training ist für alle Straßenfahrer gedacht, die sicher und trotzdem sportlich in die Saison einsteigen und den Rost des Winters mit professioneller Unterstützung abschütteln wollen. Speziell zu Beginn der Saison bringen unsere Instruktoren all ihren Erfahrungsschatz ein, um dich und dein Motorrad fit für deine Tour auf der Landstraße zu machen.
Wir starten mit viel Background & Theorie und praktischen Übungen im Fahrerlager am Morgen. Am Mittag wird dann das Gelernte im sicheren Umfeld der Rennstrecke ohne Verkehr in die Praxis umgesetzt. Die Rennstrecke wird zum Straßenersatz, das Training mit seinen drei Turns auf der Rennstrecke ist nicht zum heizen gedacht. Das Motorrad benötigt keine minimale Leistung wie in anderen Trainings. Auch die Grundvoraussetzung der Lederschutzbekleidung ist in diesem Training außer Kraft und wir akzeptieren auch Textil Motorradkleidung (Leder bleibt unsere Empfehlung!). Protektoren sind jedoch immer noch vorgeschrieben, ebenso wie Handschuhe und Stiefel mit Protektoren und einem Integralhelm..

DAS SOLLTEST DU MITBRINGEN:

Führerschein und eigenes, straßenzugelassenes Motorrad
Technisch einwandfreier Zustand des Motorrades und der Reifen
Slicks sind verboten - Supersport Reifen sind die richtige Wahl
Grundsätzliche Fahrpraxis auf der Straße
Motorradtaugliche Schutzbekleidung (nur mit geeigneten Protektoren zulässig)
Interesse daran, sicher Motorrad zu fahren bzw. es zu lernen
Ein Seitenständer wäre von Vorteil

DAS BEKOMMST DU GEBOTEN:

Eintägiges Motorrad Sicherheitstraining in einem sicheren Umfeld, das so nicht zugänglich ist
Fundierte Theorieeinheit mit Wissen rund um das Motorrad
Bedarfsgerechte fahrpraktische Übungen im Fahrerlager (Bremsen, Schräglage)
Drei exklusive Turns auf der Rennstrecke zu je 20 Minuten, nur für die Teilnehmer des „Speer Street-Trainings"
Ganztägige, fachkundige Anleitung durch geschulte, erfahrene Instruktoren
Kleine Gruppen mit ca sechs Teilnehmern je Instruktor

Weitere Informationen zu unseren Veranstaltungen findest du auch in der WISSENSWELT. Zum Beispiel zu den Themen Schutzbekleidung, Motorradvorbereitung, usw.

NÄCHSTES TRAINING

Getting Started

In kleinen, leicht verdaulichen Häppchen bereiten dich unsere Instruktoren in Theorie und Praxis auf das Erlebnis Rennstrecke vor. Die eintägigen Trainings finden immer im Rahmen eines Sportfahrertrainings statt. So kannst du außerhalb der Theorie- und Praxiseinheiten echtes Rennfeeling erleben und in der Boxengasse neue Kontakte knüpfen.

DAS SOLLTEST DU MITBRINGEN:

Ordentlich Fahrpraxis auf der Straße
Sportlich angehauchten Fahrstil
Sportliches Motorrad mit mindestens 80 PS
Slicks sind verboten - Supersport Reifen sind die richtige Wahl
Rennstreckentaugliche Schutzbekleidung (nur Leder zulässig)
Interesse daran, schnell Motorrad zu fahren bzw. es zu lernen
Ein Seitenständer wäre von Vorteil

DAS BEKOMMST DU GEBOTEN:

Eintägiges Fahrtraining auf und neben der Rennstrecke
Zwei Theorieeinheiten
Zwei fahrpraktische Übungen im Fahrerlager (Bremsen, Schräglage)
Exklusive Turns auf der Rennstrecke zu je 20 Minuten, nur für die Teilnehmer des „Getting Started“-Trainings
Ganztägige, fachkundige Anleitung durch geschulte, erfahrene Instruktoren
Kleingruppen mit ca. sechs Teilnehmern je Instruktor für maximalen Lernerfolg

Weitere Informationen zu unseren Veranstaltungen findest du auch in der WISSENSWELT. Zum Beispiel zu den Themen Schutzbekleidung, Motorradvorbereitung, usw.

NÄCHSTES TRAINING

Instruktorentraining

In Theorie und Praxis lernst du hier die wichtigsten Grundlagen für Sportfahrer- und Renntrainings. Eingeteilt in kleine Gruppen und angeleitet von erfahrenen Instruktoren tastest du dich Runde für Runde an immer schnellere Turns. Dabei lernst du, wie du Brems- und Einlenkpunkte richtig wählst und wie man den Blick für die Ideallinie schärft.

Das solltest du mitbringen:

Viel Fahrpraxis auf der Straße oder erste Erfahrung auf der Rennstrecke
(z. B. durch ein „Getting Started“-Training)
Souveräne Beherrschung deines Motorrads
(Sehr) sportlich angehauchten Fahrstil
Sportliches Motorrad mit offener Leistung und mindestens 80 PS
Slicks sind verboten - Supersport Reifen sind die richtige Wahl
Rennstreckentaugliche Schutzbekleidung (nur Leder zulässig)
Interesse daran, schnell Motorrad zu fahren
Ein Seitenständer wäre von Vorteil

Das bekommst du geboten:

Eintägiges Fahrtraining auf der Rennstrecke
Eine Theorieeinheit
Stets exklusive Turns auf der Rennstrecke zu je 20 Minuten, nur für die Teilnehmer des Instruktorentrainings (Anzahl der Turns entnimmst du dem jeweiligen Zeitplan)
Ganztägige, fachkundige Anleitung durch geschulte, erfahrene Instruktoren
Kleingruppen mit ca. sechs Teilnehmern je Instruktor für maximalen Lernerfolg

Weitere Informationen zu unseren Veranstaltungen findest du auch in der WISSENSWELT. Zum Beispiel zu den Themen Schutzbekleidung, Motorradvorbereitung, uvm.

NÄCHSTES TRAINING

Rookie Camp

In kürzester Zeit vermitteln wir dir das theoretische und praktische Wissen, das du brauchst, um der nächste Speer-Racing-Champ zu werden. Vor der Anmeldung zum RookieCamp empfehlen wir dir, eine unserer anderen Veranstaltungen wie zum Beispiel ein "Getting Started" oder ein "Instruktorentraining" zu besuchen, um erste Rennstreckenerfahrung zu sammeln.

Das RookieCamp umfasst Elemente aus den „Getting Started“-, Instruktoren- und Toni-Mang-Trainings – als Mindestanforderung gelten die Bedingungen zur Teilnahme am „Getting Started“-Training!

Das solltest du mitbringen:

Ordentliche Fahrpraxis auf der Straße
Sportlich angehauchten Fahrstil
Sportliches Motorrad mit mindestens 80 PS
Ein Seitenständer wäre von Vorteil
Rennstreckentaugliche Schutzbekleidung (nur Leder zulässig)
Interesse daran, schnell Motorrad zu fahren bzw. es zu lernen

Das bekommst du geboten:

Zwei- bis viertägiges Fahrtraining auf und neben der Rennstrecke
Drei Theorieeinheiten
Fahrübungen (Bremsen, Schräglagentraining) im Fahrerlager
Instruierte Turns unter Anleitung geschulter, erfahrener Instruktoren in Kleingruppen von ca. sechs Teilnehmern je Instruktor
Grundsätzlich exklusive Turns für die Teilnehmer des RookieCamps
Nach den instruierten Turns darf frei gefahren werden
Unsere Instruktoren stehen dir für Einzelinstruktionen an den restlichen Tagen zur Verfügung (individuelle Absprache vor Ort), auf Wunsch auch mit Videoanalyse

Weitere Informationen zu unseren Veranstaltungen findest du auch in der WISSENSWELT. Zum Beispiel zu den Themen Schutzbekleidung, Motorradvorbereitung, uvm.

NÄCHSTES TRAINING

Girls Camp

Dieses Training ist für alle Motorradfahrerinnen gedacht, die sich perfektvorbereitet auf das Parkett Motorrad Rennstrecke begeben wollen. Blickführung, Körperhaltung, die richtige Sitzposition, Ideallinie sowie Schräglage sind danach keine Fremdworte mehr, sondern werden von Dir erfolgreich umgesetzt.

Unter Gleichgesinnten in einer kleinen und exklusiven Veranstaltung wird dir innerhalb des dreitägigen Trainings das theoretische und praktische Wissen vermittelt, um sattelfest in das Hobby Motorrad Rennstrecke einzugsteigen. Hilfe bei Vorbereitung und Betrieb des Motorrades ist über einen technischen Support durch einen Mechaniker in der Box jederzeit gegeben. Hier erfährst Du natürlich auch viele Zusammenhänge und Hintergrundwissen, dass man sich in Regel über Jahre erst erfahren muss.

Gestartet wird mit viel Background & Theorie und praktischen Übungen im Fahrerlager am Morgen des ersten Tages. Am Mittag wird dann das Gelernte direkt im sicheren Umfeld, in kleinen geführten Gruppen auf der Rennstrecke ohne freifahrenden Verkehr in die Praxis umgesetzt. Strecke, Motorrad und Grenzbereich können so ohne Gefahr erfahren werden. Nach fünf geführten Turns bist Du „Ready for track“ und wirst in einem sehr exklusiven Umfeld in das freie Fahren entlassen. Bei Bedarf stehen die erfahrenen Instruktorinnen immer exklusiv zur Verfügung.

DAS SOLLTEST DU MITBRINGEN:

Idealerweise bist Du eine Frau ;->
Grundsätzliche Fahrpraxis auf dem Motorrad
Sportliches Motorrad mit mindestens 80PS
Motorrad im technisch in einwandfreiem Zustand
Rennstreckentaugliche Schutzbekleidung (nur Leder zulässig)
Interesse daran, sicher und schnell auf der Rennstrecke Motorrad zu fahren bzw. es zu lernen

DAS BEKOMMST DU GEBOTEN:

Zwei-Viertägiges Training mit viel Theorie und Praxis von Frauen für Frauen in einem sicheren Umfeld.
Fundierte Theorieeinheit mit Wissen rund um das Motorrad und das Thema Rennstrecke.
Bedarfsgerechte fahrpraktische Übungen im Fahrerlager (Bremsen, Schräglage)
Fünf exklusive geführte Turns in der Gruppe auf der Rennstrecke zu je 20 Minuten, nur für die Teilnehmer des Girls Camps und des Rookie Camps.
Kleine Gruppen mit ca. 6 Teilnehmerinnen je Instruktorin.
Frei fahrende Turns mit Option auf 1:1 mit einer Instruktorin bei Bedarf – auf Wunsch auch mit Videoanalyse.
Ganztägige, fachkundige Anleitung durch geschulte, erfahrene Instruktorinnen.
Abschlussrennen mit separater Frauenwertung - wo möglich

NÄCHSTES TRAINING

FÜR SPORTFAHRER

Afterworktraining

Afterworktrainings sind unsere anspruchsvollen Kurzveranstaltungen für routinierte Sportmotorradfahrer mit fundierter Rennstreckenerfahrung. Trainiert wird jeweils von ca. 17 bis 20 Uhr nach dem Muster unserer Sportfahrertrainings. Einsteiger sollten hier besser nicht aufsteigen.

Das solltest du mitbringen:

Reichlich Erfahrung auf der Rennstrecke (z. B. durch mehrere Sportfahrer- oder Renntrainings)
Gute Kenntnis der jeweiligen Strecke
Zur Orientierung: Eine Rundenzeit von 2:15 Minuten auf der GP-Strecke in Hockenheim sollte kein Problem für dich sein!
Souveräne Beherrschung deines Motorrads in jeder Situation
Sportlich-souveränen Fahrstil – zu jeder Zeit berechenbar
Sportliches Motorrad mit offener Leistung und mindestens 80 PS
Rennstreckentaugliche Schutzbekleidung (nur Leder zulässig)

Das bekommst du geboten:

Trainingsdauer ca. drei Stunden
Einteilung in zwei Leistungsgruppen (bitte beachte unbedingt den Zeitplan)
Vier Turns auf der Rennstrecke zu je 20 Minuten

NÄCHSTES TRAINING

Toni Mang-Training

Das Konzept wurde von Weltmeister Toni Mang persönlich entwickelt. Ziel ist es, ohne Stress und – wenn gewünscht – unter fachkundiger Anleitung von erfahrenen Instruktoren den eigenen Fahrstil Runde für Runde zu verbessern. Dafür gibt es wertvolle Tipps für die Ideallinie sowie für die richtige Streckenführung. Und natürlich ganz viel freie Fahrzeit ohne Wettbewerb und ohne die Jagd nach Rundenzeiten.

Das solltest du mitbringen:

Viel Fahrpraxis auf der Straße oder erste Erfahrung auf der Rennstrecke
(z. B. durch ein Instruktorentraining)
Souveräne Beherrschung deines Motorrads
(Sehr) sportlich angehauchten Fahrstil – jederzeit berechenbar
Sportliches Motorrad mit offener Leistung und mindestens 80 PS
Rennstreckentaugliche Schutzbekleidung (nur Leder zulässig)

Das bekommst du geboten:

Mehrtägiges Training auf der Rennstrecke
Einteilung in drei oder vier Leistungsgruppen (je nach Termin und Strecke, bitte Zeitplan beachten!)
Auf der Rennstrecke wird in Turns zu je 20 Minuten gefahren
(die genaue Anzahl der Turns findest du im jeweiligen Zeitplan)
Einen geführten Turn zur Streckenerkundung in den langsameren Gruppen
Unsere Instruktoren stehen dir für Einzelinstruktionen in allen Gruppen zur Verfügung (individuelle Absprache vor Ort, kostenpflichtig), auf Wunsch auch mit Videoanalyse

NÄCHSTES TRAINING

Sportfahrertraining

Als Fahrer mit Rennstreckenerfahrung kannst du dich bei den ein- und zweitägigen Sportfahrertrainings so richtig austoben und ohne Instruktor an deiner Ideallinie feilen.

Das solltest du mitbringen:

Erfahrung auf der Rennstrecke (z. B. durch ein Toni-Mang-Training oder durch mindestens ein Instruktorentraining)
Sichere Beherrschung deines Motorrads in jeder Situation
Sportlich-souveränen Fahrstil – jederzeit berechenbar
Rennmotorrad oder perfekt vorbereitetes, sehr sportliches Motorrad mit mindestens 80 PS
Rennstreckentaugliche Schutzbekleidung (nur Leder zulässig)

Das bekommst du geboten:

Ein- oder mehrtägige Trainings auf der Rennstrecke
Einteilung in drei oder vier Leistungsgruppen (je nach Termin und Strecke, bitte Zeitplan beachten!)
Auf der Rennstrecke wird in Turns zu je 20 Minuten gefahren (die genaue Anzahl der Turns findest du im jeweiligen Zeitplan)

NÄCHSTES TRAINING

Für Racer

Renntraining

Freies Training, Qualifying und spannende Rennen in unterschiedlichen Klassen. Perfekt, um sich mit Gleichgesinnten auf der Strecke zu messen und neben dem Track ausgiebig zu fachsimpeln.

Höhepunkt und krönender Abschluss jedes Renntrainings sind die allseits beliebten Sprintrennen, an denen jeder qualifizierte Fahrer teilnehmen kann.

Das solltest du mitbringen:

Reichlich Erfahrung auf der Rennstrecke (z. B. durch mehrere Sportfahrertrainings)
Souveräne Beherrschung deines Motorrads in jeder Situation
Sportlich-souveränen Fahrstil – jederzeit berechenbar
Rennmotorrad
Rennstreckentaugliche Schutzbekleidung (nur Leder zulässig)
Interesse, dich mit anderen Fahrern auf sportlich-faire Weise zu messen

Das bekommst du geboten:

Ein- oder mehrtägige Trainings auf der Rennstrecke
Einteilung in drei oder vier Leistungsgruppen (je nach Termin und Strecke, bitte beachte den Zeitplan)
Auf der Rennstrecke wird in Turns zu je 20 Minuten gefahren (die genaue Anzahl der Turns findest du im jeweiligen Zeitplan)
Teilnahme an einem Sprintrennen über acht Rennrunden, wenn gewünscht
Wertung der Sprintrennen in den Hubraumkategorien 600 ccm, 750 ccm, 1.000 ccm

NÄCHSTES TRAINING

CupEvent

Klar geht es auch hier fair und sportlich zu, trotzdem werden Schleifer und Pneus aufs Maximum belastet, wenn ambitionierte Racer mit langjähriger Erfahrung um Zehntelsekunden und Top-Platzierungen kämpfen.

Die angebotenen Rennen nehmen sehr viel Zeit in Anspruch – bitte beachte unbedingt den Zeitplan, bevor du dich anmeldest!

Das solltest du mitbringen:

Reichlich Erfahrung auf der Rennstrecke und Rennerfahrung (z. B. durch mehrere Renntrainings) – bitte beachte unbedingt den Zeitplan, bevor du dich anmeldest!
Sportlich-souveräner Fahrstil – jederzeit berechenbar
Perfekte Beherrschung deines Motorrads – in jeder Situation
Rennmotorrad
Rennstreckentaugliche Schutzbekleidung (nur Leder zulässig)
Interesse, dich mit anderen Fahrern auf sportlich-faire Weise zu messen

Das bekommst du geboten:

Mehrtägige Trainings auf der Rennstrecke
Einteilung in drei oder vier Leistungsgruppen (je nach Termin und Strecke, bitte beachte den Zeitplan)
Auf der Rennstrecke wird in Turns zu je 20 Minuten gefahren (die genaue Anzahl der Turns findest du im jeweiligen Zeitplan)
Zwei Läufe zum PowerCup / SuperCup (nur für eingeschriebene Fahrer)
Teilnahme an Sprintrennen (acht Rennrunden) und GP-Rennen (12 Rennrunden, Qualifikation vorausgesetzt)
Wertung der Sprintrennen in den Hubraumkategorien 600 ccm, 750 ccm, 1.000 ccm
Wertung der GP-Rennen in Kategorie GP1 (1.000 ccm) und GP2 (600 ccm, 750 ccm)

NÄCHSTES TRAINING

FüR 4 RÄDER & XTRA-WÜRSTE

Freies Fahren

Zu besonderen Anlässen, auf ganz speziellen Strecken und für ganz spezielle Teilnehmer haben wir einige wenige Events im Programm, bei denen gilt: „Open pit lane“.

Das solltest du mitbringen:

Reichlich Erfahrung auf der Rennstrecke (erworben z. B. durch regelmäßige Teilnahme an Sportfahrer- oder Renntrainings)
Souveräne Beherrschung deines Motorrads in jeder Situation
Sportlich-souveränen Fahrstil – jederzeit berechenbar
Sportliches Motorrad mit offener Leistung und mindestens 80 PS
Sehr viel Toleranz, Bereitschaft zur Rücksichtnahme, gute Selbstbeherrschung
Rennstreckentaugliche Schutzbekleidung (nur Leder zulässig)

Das bekommst du geboten:

Mehrtägige Trainings auf der Rennstrecke mit unendlich viel Fahrzeit
Top-50-Turn für die schnellsten Teilnehmer – das entspannt das freie Fahren zusätzlich
Zum Teil werden auch kleine Sprintrennen angeboten
Immer mit Endurancerennen

NÄCHSTES TRAINING

1:1 Coaching

Im Fitnessbereich gehört es längst zum guten Ton, sich von einem erfahrenen Personal Coach optimal und individuell betreuen zu lassen. Wir halten das für eine verdammt gute Idee. Bei Speer Racing hast du auch für die Rennstrecke die Möglichkeit, dich 1 : 1 von einem erfahrenen Instruktor coachen zu lassen. Er arbeitet mit dir einen ganzen Tag lang intensiv auf und neben der Strecke. Sichtbare und nachhaltige Fortschritte garantiert.

Das solltest du mitbringen:

Extrem viel Fahrpraxis auf der Straße oder erste Erfahrung auf der Rennstrecke (z. B. durch ein Instruktorentraining)
Souveräne Beherrschung deines Motorrads
(Sehr) sportlich angehauchten Fahrstil
Sportliches Motorrad mit offener Leistung und mindestens 80 PS
Rennstreckentaugliche Schutzbekleidung (nur Leder zulässig)

Das bekommst du geboten:

Eintägige, exklusive Betreuung durch einen geschulten, erfahrenen Instruktor
Schulungsprogramm orientiert an deinen persönlichen Lernzielen
Trainingsteilnahme in der für dich passenden Leistungsgruppe (muss regulär angemeldet werden)
Boxenplatz inklusive
Sechs instruierte Turns auf der Rennstrecke zu je 20 Minuten
Ausführliche Vor- und Nachbesprechung der Turns
Videoanalyse (Videos bekommst du natürlich nach dem Training vollständig ausgehändigt)

NÄCHSTES TRAINING

Autotraining

Autotrainings auf Speer-Racing-Niveau buchst du ab sofort auf unserer Partnerseite unter www.paragraph5.de

NÄCHSTES TRAINING

IMMER EINEN GUTSCHEIN WERT

Du willst was Besonderes verschenken?
Hier kannst du Gutscheine bestellen und deine Liebsten zum Abheizen schicken.

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Seit 30 Jahren bringt dich Speer Racing auf die schönsten und schnellsten Rennstrecken Europas. Ausgewählt werden von uns nur Rennstrecken, die alle sicherheitsrelevanten Ausstattungsmerkmale erfüllen und eine gute Infrastruktur des Fahrerlagers aufweisen.