Europe's #1 for Track Day Fun

Au lieu de poncer les derniers millimètres du flanc du pneu dans le garage la nuit, inscrivez-vous plutôt à notre formation sur l'angle d'inclinaison.

ÉLIMINER LES FISSURES EN TOUTE SIMPLICITÉ

Sur notre simulateur d'angle d'inclinaison, vous apprendrez à prendre réellement le virage sans aucun risque et sous la direction d'un professionnel.

Dans les situations dangereuses, vous êtes beaucoup plus en sécurité sur la route grâce à vos réserves d'angle d'inclinaison et vous pouvez également pousser rapidement votre moto dans un angle aigu si nécessaire. Sans compter que vous pouvez profiter beaucoup plus de chaque tour avec de nombreux serpentins.

C'EST CE QUE VOUS DEVEZ APPORTER AVEC VOUS :

• Expérience de conduite sur route
• Maîtriser en toute sécurité (d)une motocyclette
• Vêtements de protection (cuir recommandé, textile autorisé - genouillères et protections recommandées).

C'EST CE QUE VOUS OBTENEZ :

• Formation à la position penchée d'une demi-journée
• Une unité théorique
• Sessions pratiques avec retour d'information détaillé
• Rouler avec le leaning trainer inclus
• Conseils avisés d'instructeurs formés et expérimentés
• Petits groupes d'environ six participants par instructeur pour une réussite maximale de l'apprentissage.

Cette formation s'adresse à tous les coureurs sur route qui souhaitent commencer la saison de manière sûre et sportive et se débarrasser de la rouille de l'hiver avec un soutien professionnel. Surtout en début de saison, nos instructeurs mettent à profit toute leur expérience pour vous préparer, vous et votre vélo, à votre tour sur la route de campagne.

Nous commençons par un grand nombre d'informations générales et théoriques et des exercices pratiques dans le paddock le matin. À midi, nous mettons en pratique ce que nous avons appris dans l'environnement sûr de l'hippodrome, sans trafic. La piste de course devient un substitut de route, l'entraînement avec ses trois virages sur la piste de course n'est pas fait pour s'échauffer. La moto ne nécessite pas une puissance minimale comme dans d'autres sessions d'entraînement. De plus, l'exigence de base des vêtements de protection en cuir n'est pas en vigueur dans cette formation et nous acceptons également les vêtements de moto en textile (le cuir reste notre recommandation !). Cependant, les protections sont toujours obligatoires, ainsi que les gants et les bottes avec protections et un casque intégral.

C'EST CE QUE VOUS DEVEZ APPORTER AVEC VOUS :

• Permis de conduire et moto personnelle en état de marche.
• État techniquement parfait de la moto et des pneus
• Les slicks sont interdits - les pneus Supersport sont le bon choix.
• Expérience de base de la conduite sur route
• Vêtements de protection adaptés à la pratique de la moto (autorisés uniquement avec des protections adaptées)
• Intérêt pour la conduite ou l'apprentissage de la conduite d'une moto en toute sécurité).
• Une béquille latérale serait un avantage

C'EST CE QUE VOUS OBTENEZ :

• Formation d'une journée à la sécurité en moto dans un environnement sûr qui n'est pas accessible de cette manière.
• Unité théorique bien fondée avec des connaissances sur la moto.
• Exercices pratiques de conduite dans le paddock selon les besoins (freinage, inclinaison).
• Trois tours exclusifs sur la piste de course de 20 minutes chacun, uniquement pour les participants du "Speer Street Training".
• Une journée complète d'enseignement spécialisé dispensé par des instructeurs qualifiés et expérimentés.
• Petits groupes d'environ six participants par instructeur.

Vous pouvez également trouver plus d'informations sur nos événements dans le WISSENSWELT. Par exemple, sur les thèmes des vêtements de protection, de la préparation des motos, etc.

Nos instructeurs vous préparent à l'expérience de la piste de course par petites bouchées de théorie et de pratique faciles à digérer. Les formations d'une journée ont toujours lieu dans le cadre d'un stage de formation de conducteur sportif. Ainsi, vous pourrez ressentir de véritables sensations de course en dehors des unités théoriques et pratiques et établir de nouveaux contacts dans la voie des stands.

C'EST CE QUE VOUS DEVEZ APPORTER AVEC VOUS :

• Une bonne expérience de la conduite sur route
• Style de conduite sportif
• Moto sportive d'au moins 80 ch.
• Les slicks sont interdits - les pneus Supersport sont le bon choix.
• Vêtements de protection adaptés à l'hippodrome (uniquement le cuir est autorisé).
• Intérêt pour la conduite ou l'apprentissage de la conduite rapide d'une moto
• Une béquille latérale serait un avantage

C'EST CE QUE VOUS OBTENEZ :

• Une journée de formation à la conduite sur et en dehors de la piste de course
• Deux sessions théoriques
• Deux exercices pratiques de conduite dans le paddock (freinage, inclinaison).
• Des tours de piste exclusifs de 20 minutes chacun, uniquement pour les participants à la formation "Getting Started".
• Une journée complète d'enseignement spécialisé dispensé par des instructeurs qualifiés et expérimentés.
• Petits groupes d'environ six participants par instructeur pour une réussite maximale de l'apprentissage.

Vous pouvez également trouver plus d'informations sur nos événements dans le WISSENSWELT. Par exemple, sur les thèmes des vêtements de protection, de la préparation des motos, etc.

En théorie et en pratique, vous apprendrez les bases les plus importantes pour l'entraînement des pilotes sportifs et des courses. Divisé en petits groupes et guidé par des instructeurs expérimentés, vous sentirez votre chemin vers des virages de plus en plus rapides, tour après tour. Vous apprendrez à choisir les bons points de freinage et de virage et à aiguiser votre œil pour la ligne idéale.

Voici ce que vous devez apporter avec vous :

• Beaucoup d'expérience de conduite sur route ou première expérience sur piste de course
  (par exemple, par le biais d'une formation "Getting Started")
• Contrôlez votre moto en toute confiance
• Style de conduite (très) sportif
• Moto sportive avec une puissance ouverte et au moins 80 cv
• Les slicks sont interdits - les pneus Supersport sont le bon choix.
• Vêtements de protection adaptés à l'hippodrome (uniquement le cuir est autorisé).
• Intérêt pour la conduite rapide d'une moto
• Une béquille latérale serait un avantage

Voilà ce que vous obtenez :

• Une journée de formation à la conduite sur le circuit de course
• Une unité théorique
• Toujours des tours exclusifs de 20 minutes sur la piste de course, uniquement pour les participants à la formation d'instructeur (pour le nombre de tours, voir l'horaire respectif).
• Une journée complète d'enseignement spécialisé dispensé par des instructeurs qualifiés et expérimentés.
• Petits groupes d'environ six participants par instructeur pour une réussite maximale de l'apprentissage.

Vous pouvez également trouver plus d'informations sur nos événements dans le WISSENSWELT. Par exemple, sur les thèmes des vêtements de protection, de la préparation des motos, et bien plus encore.

En très peu de temps, nous vous enseignerons les connaissances théoriques et pratiques dont vous avez besoin pour devenir le prochain champion de course de lances. Avant de vous inscrire au RookieCamp, nous vous recommandons de participer à l'un de nos autres événements, tels que le "Getting Started" ou la "Instructor Training", afin d'acquérir votre première expérience des circuits de course.

Le RookieCamp comprend des éléments des formations "Getting Started", Instructor et Toni Mang - les conditions de participation à la formation "Getting Started" s'appliquent comme condition minimale !

Voici ce que vous devez apporter avec vous :

• Une bonne expérience de la conduite sur route
• Style de conduite sportif
• Moto sportive d'au moins 80 ch.
• Une béquille latérale serait un avantage
• Vêtements de protection adaptés à l'hippodrome (uniquement le cuir est autorisé).
• Intérêt pour la conduite ou l'apprentissage de la conduite rapide d'une moto

Voilà ce que vous obtenez :

• Formation à la conduite de deux à quatre jours sur et en dehors de la piste de course.
• Trois unités théoriques
• Exercices de conduite (freinage, entraînement à l'angle d'inclinaison) dans le paddock.
• Tours instruits sous la direction d'instructeurs formés et expérimentés, en petits groupes d'environ six participants par instructeur.
• Des tours fondamentalement exclusifs pour les participants du RookieCamp
• Après les virages imposés, les cavaliers sont autorisés à rouler librement.
• Nos instructeurs sont disponibles pour des cours individuels les jours restants (arrangement individuel sur place), avec analyse vidéo sur demande.

Vous pouvez également trouver plus d'informations sur nos événements dans le WISSENSWELT. Par exemple, sur les thèmes des vêtements de protection, de la préparation des motos, et bien plus encore.

Cette formation s'adresse à toutes les motocyclistes féminines qui souhaitent être parfaitement préparées pour le circuit moto. Le suivi oculaire, la posture, la position assise correcte, la ligne idéale et l'angle d'inclinaison ne sont plus des mots étrangers, mais seront mis en œuvre avec succès par vous.

Parmi des personnes partageant les mêmes idées, dans le cadre d'un événement restreint et exclusif, cette formation de trois jours vous fournira les connaissances théoriques et pratiques dont vous avez besoin pour vous lancer en toute confiance dans le hobby des courses de moto. Une aide à la préparation et à l'utilisation de la moto est disponible à tout moment grâce à l'assistance technique d'un mécanicien dans le stand. Bien entendu, vous y apprendrez également de nombreuses corrélations et des connaissances de base qu'il faut généralement des années pour acquérir.

Nous commençons par une grande partie de la théorie et des exercices pratiques dans le paddock le matin du premier jour. À l'heure du déjeuner, ce qui a été appris est ensuite mis en pratique directement dans un environnement sûr, en petits groupes guidés sur la piste de course sans circulation libre. Ainsi, vous pouvez découvrir la piste, la moto et les limites sans aucun danger. Après cinq virages guidés, vous êtes "prêt pour la piste" et vous êtes libéré pour la conduite libre dans un environnement très exclusif. En cas de besoin, les instructeurs expérimentés sont toujours exclusivement disponibles.

C'EST CE QUE VOUS DEVEZ APPORTER AVEC VOUS :

• Idéalement, vous êtes une femme ;->
• Expérience de base de la conduite d'une moto
• SMotocyclette sportive d'au moins 80 chevaux.
• Moto en parfait état technique
• Vêtements de protection adaptés à l'hippodrome (uniquement le cuir est autorisé).
• Intérêt pour la conduite ou l'apprentissage d'une moto en toute sécurité et rapidement sur la piste de course.

C'EST CE QUE VOUS OBTENEZ :

• Formation de deux à quatre jours avec beaucoup de théorie et de pratique par des femmes pour des femmes dans un environnement sûr.
• Unité théorique bien fondée avec des connaissances sur la moto et le sujet de la piste de course.
• Exercices pratiques de conduite dans le paddock selon les besoins (freinage, inclinaison).
• Cinq tours guidés exclusifs en groupe sur la piste de course de 20 minutes chacun, uniquement pour les participantes du Camp des filles et du Camp des recrues.
• Petits groupes d'environ 6 participants par instructeur.
• Tours de manège libres avec possibilité de 1:1 avec un instructeur si nécessaire - également avec analyse vidéo si souhaité.
• Une journée complète d'enseignement spécialisé dispensé par des instructeurs qualifiés et expérimentés.
• Course finale avec classement séparé pour les femmes - dans la mesure du possible

Le concept a été développé par le champion du monde Toni Mang lui-même. L'objectif est d'améliorer son propre style de conduite tour par tour, sans stress et - si vous le souhaitez - sous la direction experte d'instructeurs expérimentés. Pour ce faire, il existe de précieux conseils pour la ligne idéale ainsi que pour le routage correct. Et bien sûr, beaucoup de temps de conduite libre, sans compétition et sans course aux chronos.

Voici ce que vous devez apporter avec vous :

• Beaucoup d'expérience de conduite sur route ou première expérience sur piste de course
  (par exemple, par la formation des instructeurs)
• Contrôlez votre moto en toute confiance
• Style de conduite (très) sportif - prévisible à tout moment
• Moto sportive avec une puissance ouverte et au moins 80 cv
• Vêtements de protection adaptés à l'hippodrome (uniquement le cuir est autorisé).

Voilà ce que vous obtenez :

• Plusieurs jours d'entraînement sur la piste de course
• Division en trois ou quatre groupes de performance (en fonction de la date et de l'itinéraire, veuillez tenir compte de l'horaire !)
• La piste sera courue en tours de 20 minutes.
  (le nombre exact de tours est indiqué dans l'horaire correspondant).
• Un tour guidé pour explorer l'itinéraire dans les groupes plus lents
• Nos instructeurs sont disponibles pour des cours individuels dans tous les groupes (arrangement individuel sur place, moyennant des frais), ainsi que pour des analyses vidéo sur demande.

En tant que pilote ayant une expérience des circuits de course, vous pouvez vraiment vous défouler dans les formations de conducteur sportif d'un ou deux jours et affiner votre ligne idéale sans instructeur.

Voici ce que vous devez apporter avec vous :

• Expérience sur la piste de course (par exemple, par une formation Toni Mang ou par au moins une formation d'instructeur).
• Un contrôle sûr de votre moto dans toutes les situations.
• Style de conduite sportif et confiant - prévisible à tout moment.
• Moto de course ou moto très sportive parfaitement préparée, d'au moins 80 chevaux.
• Vêtements de protection adaptés à l'hippodrome (uniquement le cuir est autorisé).

Voilà ce que vous obtenez :

• Un ou plusieurs jours d'entraînement sur la piste de course
• Division en trois ou quatre groupes de performance (en fonction de la date et de l'itinéraire, veuillez tenir compte de l'horaire !)
• La piste sera courue en tours de 20 minutes (voir l'horaire pour le nombre exact de tours).

Essais libres, qualifications et courses passionnantes dans différentes classes. Parfait pour concourir avec des personnes partageant les mêmes idées sur la piste et pour parler boutique le long de la piste.

Le point culminant et la conclusion de chaque session de formation de course sont les très populaires courses de sprint, auxquelles tous les pilotes qualifiés peuvent participer.

Voici ce que vous devez apporter avec vous :

• Une grande expérience de la piste de course (par exemple, à travers plusieurs formations de pilote sportif).
• Un contrôle sûr de votre moto dans toutes les situations.
• Style de conduite sportif et confiant - prévisible à tout moment.
• Moto de course
• Vêtements de protection adaptés à l'hippodrome (uniquement le cuir est autorisé).
• Intérêt pour la compétition avec d'autres coureurs de manière sportive et équitable

Voilà ce que vous obtenez :

• Un ou plusieurs jours d'entraînement sur la piste de course
• Division en trois ou quatre groupes de performance (selon la date et l'itinéraire, veuillez tenir compte de l'horaire).
• La piste sera courue en tours de 20 minutes (voir l'horaire pour le nombre exact de tours).
• Participation à une course de sprint, si désiré
• Classement des courses sprint dans les différentes catégories de cylindrée

Bien sûr, les choses sont justes et sportives ici aussi, mais les broyeurs et les pneus sont mis à rude épreuve lorsque des coureurs ambitieux ayant de nombreuses années d'expérience se battent pour les dixièmes de seconde et les premières places.

Les courses proposées prennent un peu de temps - merci de bien vouloir consulter l'horaire avant de t'inscrire !

Voici ce que vous devez apporter avec vous :

• Avoir une bonne expérience de la piste et de la course (par exemple, par le biais de plusieurs entraînements de course) - assurez-vous de vérifier le calendrier avant de vous inscrire !
• Style de conduite sportif et confiant - prévisible à tout moment.
• Contrôle parfait de votre moto - dans toutes les situations
• Moto de course
• Vêtements de protection adaptés à l'hippodrome (uniquement le cuir est autorisé).
• Intérêt pour la compétition avec d'autres coureurs de manière sportive et équitable

Voilà ce que vous obtenez :

• Plusieurs jours d'entraînement sur la piste de course
• Division en trois ou quatre groupes de performance (selon la date et l'itinéraire, veuillez tenir compte de l'horaire).
• La piste sera courue en tours de 20 minutes (voir l'horaire pour le nombre exact de tours).
• Deux manches de la PowerCup / SuperCup (pour les pilotes inscrits uniquement)
• Participation à des courses de sprint, si vous le souhaitez
• Classement des courses de sprint dans différentes catégories de cylindrée